BMW R 1250 GS opinioni e recensioni degli esperti
Da oltre 40 anni, la GS rappresenta il perfetto compromesso tra le prestazioni su strada e in offroad. Lo testimonia già il nome in cui G sta per Gelande (terreno in tedesco) e S rappresenta l’iniziale di Straße (strada). La BMW R 1250 GS rappresenta il non plus ultra della gamma GS.
La potenza di 136 CV della BMW R 1250 GS viene fornita da un motore bicilindrico da 1.254 cc che garantisce ottime prestazioni.
Si tratta di un modello di riferimento per questa tipologia di moto e gli esperti lo testimoniano, sottolineando tra l’altro la facilità di guida per tutti i piloti. La qualità però ha un prezzo, e nel caso di questo modello è piuttosto alto: inoltre può ulteriormente aumentare attingendo alla lunga lista di optional.
BMW R 1250 GS Design
Le misure della BMW R 1250 GS sono pari a 2.207 mm di lunghezza (compreso paraspruzzi), 1.430 mm di altezza (compreso parabrezza), 952,5 mm di larghezza. Il peso in ordine di marcia è di 249 kg, con carico utile con equipaggiamento di serie pari a 216 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri, con riserva di 4 litri.
Caratterizzata dal tipico frontale e dalla flyline GS, la moto è un modello inconfondibile all’interno della gamma BMW. È attualmente disponibile in quattro diversi colori:
- GS Trophy: vernice metallizzata Gravity Blu, elegante e sportivo, ideale per chi ama un look più dinamico
- Triple Black: elegante, è contraddistinto da un’alternanza di dettagli opachi e lucidi della verniciatura in Black Storm metallizzato/nero/Grey Achat per enfatizzare la silhouette della moto
- Light White: la versione più luminosa, con la vernice Light White che crea il giusto contrasto con il telaio argento e la forcella telescopica dorata
- Rallye: in contrasto dinamico Light White/Racing Blu metallizzato/Racing Red con Tape sul serbatoio, ideale per i piloti più sportivi.
BMW R 1250 GS Motore
Il motore della BMW R 1250 GS è un boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/liquido con due alberi a camme in testa azionati da ingranaggi, un contralbero di equilibratura e sistema di fasatura variabile BMW ShiftCam.
Il motore ha una cilindrata di 1.254 cc e una potenza nominale di 100 kW (136 CV) a 7.750 giri al minuto, con coppia massima di 143 Nm a 6.250 giri al minuto e un rapporto di compressione di 12,5:1. La velocità massima è superiore ai 200 km/h.
BMW R 1250 GS Ciclistica
Il telaio della BMW R 1250 GS è un tubolare diviso in due parti – principale e posteriore avvitata, motore con funzione portante. La frizione è a bagno d’olio con funzione antisaltellamento, ad azionamento idraulico, il cambio è a sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale.
Per quanto concerne le guide e le sospensioni, nella parte anteriore troviamo un Telelever BMW Motorrad. Ø steli 37 mm, con gruppo molla / ammortizzatore centrale, mentre nella parte posteriore abbiamo un braccio oscillante singolo in alluminio fuso con Paralever BMW Motorrad, ammortizzatore WAD, regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola di registro e ammortizzazione in estensione regolabile mediante manopola.
I cerchi sono in lega di alluminio, con dimensione del cerchio anteriore pari a 3.00 x 19“ e dimensione del cerchio posteriore pari a 4.50 x 17“. Le misure dello pneumatico anteriore sono di 120/70 R 19, quelle dello pneumatico posteriore sono di 170/60 R 17.
Il sistema frenante si avvale di un freno a doppio disco flottante, Ø 305 mm, pinza radiale a 4 pistoncini nell’anteriore, e di un freno a disco singolo, diametro 276 mm, pinza flottante a 2 pistoncini nel posteriore.
BMW R 1250 GS Equipaggiamento
La dotazione di serie della BMW R 1250 GS include:
- Display TFT a colori con Connectivity
- Faro completamente a LED
- DTC (Controllo dinamico della trazione)
- Integral ABS Pro (ABS ottimizzato per la posizione inclinata)
- 3 modalità di marcia (ECO, Rain e Road)
- HSC (assistente alla partenza in salita)
- Presa di carica USB
- Sistema di chiamata d’emergenza intelligente E-Call
Costituiscono invece degli optional disponibili su richiesta:
- Dynamic ESA (assetto regolabile elettronicamente con compensazione del carico e modalità di ammortizzazione automatica)
- Sella riscaldata (pilota e passeggero)
- Pacchetto luci (ad es. con luce di curva adattiva e Cruising Light)
- Fari supplementari a LED
- Pacchetto Enduro (ad es. con staffa di protezione del motore e elemento di innalzamento manubrio)
- Pacchetto di parti fresate Option 719
- Terminale di scarico Sport
- Modalità di marcia Pro con modalità di marcia supplementari (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro e Enduro Pro) e preselezione delle modalità di marcia (personalizzazione del numero di modalità selezionabili), ausilio alla partenza in salita automatico HSC Pro, assistente alla frenata automatico DBC e sistema di regolazione della coppia del motore in fase di rilascio MSR
- Varianti stilistiche Rallye e Triple Black
BMW R 1250 GS Prezzi
I prezzi di BMW R 1250 GS partono da 19.550 euro.