BMW Serie 8, aggiornamenti “sottili” e addio alla M, tanto c’è la M8 Competition
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Ma dove vai se il restyling non ce l’hai. Così BMW, puntuale nell’aggiornare i propri modelli, ha “ristilizzato” in un colpo solo l’intera gamma Serie 8: Coupé, Gran Coupé e Cabrio. Novità che hanno toccato pure le corde delle rispettive versioni M, da oggi disponibili soltanto nel formato M Competition.
Cosa cambia come cambia
La rinnovata gamma Serie 8 beneficia di una nuova griglia “Iconic Glow”. Griglia ovviamente illuminata per creare un particolare effetto scenografico quando si incrocia la vettura dalla parte frontale.
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Ulteriori modifiche riguardano le prese d’aria, una nuova gamma di colori e una serie di nuovi cerchi in lega. Inoltre, le varianti M850i “guadagnano” gli specchietti retrovisori della versione M e la possibilità di avere i classici loghi BMW Motorsport applicati al cofano, al bagagliaio e ai cerchi, in onore del 50° anniversario del reparto BMW M.
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Anche i cambiamenti interni sono minimi. A fare la differenza un sistema di infotainment più ampio. Ora si estende su 12,3 pollici, che è un notevole miglioramento rispetto al suo predecessore da 10,25 pollici.
Per quanto concerne la gamma motori tutto è rimasto come lo avevamo lasciato. La più potente della gamma “normale” è la versione 850i (Coupé, Gran Coupé e Cabrio) equipaggiata di motore V8 da 530 CV e trazione integrale. Segue il sei in linea della 840i da 333 CV (la trazione è solo posteriore). E chiude la variante a gasolio, ossia la 840d xDrive da 340 CV (anche in questo caso si tratta di un 6 in linea).
La M c’è, ma non c’è
La M8 non sarà più parte della famiglia Serie 8, dato BMW offrirà solo variante M8 Competition. Versione che porta in dote le stesse modifiche della serie 8 standard, ma presenta una griglia anteriore ancora più aggressiva.
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Ci sono nuovi inserti M Shadowline nei gruppi ottici e nuovi sedili avvolgenti M Carbon opzionali. Sono dotati di riscaldamento, nonché badge “M8” illuminato sui poggiatesta. A completare il quadro ci sono novità a livello di tappezzeria interna, e Alcantara sul cruscotto e sui pannelli delle portiere.
La potenza delle M8 Competition è fornita dal consueto V8 biturbo da 4,4 litri che sviluppa 625 CV e 749 Nm di coppia motrice. È accoppiato ad un cambio automatico a otto rapporti e a un sistema di trazione integrale M xDrive.
I clienti che cercano qualcosa di più unico potranno acquistare una 8 X Jeff Koons Edition. Il modello sarà presentato il 17 febbraio e presenta un esterno multistrato in undici colori, nonché un abitacolo appositamente elaborato dall’artista. L’edizione speciale sarà basata sulla 850i xDrive Gran Coupé ed è l’ultima collaborazione di BMW con Jeff Koons.
BMW Serie 8 restyling – Le foto
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