Nissan Juke Rally Tribute Concept, un omaggio alla 240Z del 1971
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Dopo tanti anni di assenza, il Safari Rally torna a far parte del calendario del mondiale. Gara che si disputerà proprio questo week-end (24-27 giugno). Sebbene Nissan non partecipi in forma ufficiale al WRC, ha comunque deciso di commemorare il 50° anniversario della vittoria della casa giapponese all’East Africa Rally a bordo dell’iconica 240Z nel 1971.
E come lo ha fatto? Ha mostrano come sarebbe un’auto da rally basata sul modello Juke. Il fatto che sia stata comunicata proprio oggi non è ovviamente casuale. Il design della Juke Rally Tribute Concept ha un forte potenziale fuoristradista. Con i passaruota allargati l’aspetto del veicolo è ora più imponente, mentre le luci aggiuntive montate sul cofano e sul tetto sottolineano le credenziali della Juke Rally Tribute Concept come fuoristrada.
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Il cofano nero e i cerchi neri sono un omaggio alla 240Z del 1971 che ha gareggiato nel Rally dell’Africa orientale. E quegli stessi spunti sono serviti anche come ispirazione per la concept car Gripz che Nissan ha presentato al Salone di Francoforte nel 2015, che a sua volta ha influenzato il design della produzione di Juke che è stata introdotta nel 2019.
Come parte dell’impegno di Nissan per l’elettrificazione della sua gamma, il propulsore della Juke Rally Tribute Concept è ibrido, sebbene non siano stati comunicate informazioni tecniche a riguardo.
Coralie Musy, Vice President, Brand and Customer Experience, Nissan Automotive Europe, ha dichiarato: “La Juke Rally Tribute Concept celebra un momento iconico nell’eredità di Nissan, con la partecipazione e la vittoria della leggendaria 240Z nell’East African Rally nel 1971. Inoltre, celebrando quella vittoria, riflette la storia pionieristica di Nissan nei crossover, nel design e nei propulsori elettrificati. Siamo lieti di celebrare il 50° anniversario della vittoria di questo straordinario risultato con queste immagini straordinarie”.
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Nel 1971, la leggendaria 240Z che vinse l’estenuante East African Safari Rally fu guidata da Edgar Herrmann insieme al navigatore Hans Schüller. In effetti, il rally è stato un clamoroso successo per il marchio, con le 240Z che sono tornate a casa anche in seconda e settima posizione. Inoltre la vittoria ha rappresentato la seconda conquista consecutiva del marchio nei rally mondiali.
La 240Z bassa era equipaggiata di un motore a sei cilindri in linea da 2,4 litri, che produceva 210 CV. La potenza era inviata alle sole ruote posteriori. L’auto che vinse il rally africano venne restaurata nel 2013 e fa parte della collezione Nissan che è ospitata a Zama, vicino alla sede globale nella prefettura di Kanagawa in Giappone.