Nissan Z GT500, la versione da corsa per il Super GT giapponese
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Il campionato Super GT giapponese è tra quelli “scenograficamente” più accattivanti. Le protagoniste della serie, che derivano da sportive stradali, sono modificate all’estremo per esaltarne il massimo potenziale aerodinamico.
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Certo pure le performance fanno la differenza, ma in questo caso il format prevede più classi di preparazione. Una breve parentesi per introdurre la nuova Nissan Z GT500 che sostituirà la R35 GT-R.
La casa giapponese non ha rilasciato le specifiche tecniche dell’auto, ma i veicoli in competizione nella classe GT500 sono tutti alimentati da un quattro cilindri turbo da 2.0 litri che può pompare fino a 650 CV, 250 CV in più rispetto all’auto stradale nonostante sebbene il motore si più piccolo di un litro, avendo due cilindri in meno e un turbocompressore in meno.
“La Nissan Z GT500 simboleggia lo spirito di Nissan di affrontare le sfide e dare vita all’entusiasmo”, ha dichiarato Ashwani Gupta, chief operating officer di Nissan. “Attraverso i nostri sforzi nelle corse, continuiamo a innovare le nostre auto e corriamo per vincere con la stessa audacia che abbiamo mostrato tante volte nel corso degli anni”.
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“Stiamo entrando nella serie Super GT 2022 con la nostra nuovissima Nissan Z GT500 e la nostra grande passione per gli sport motoristici”, ha aggiunto il presidente e amministratore delegato di Nismo Takao Katagiri. “Speriamo che i nostri fan continueranno a supportare con passione i team Nissan e NISMO Motorsport”.
La precedente GT-R GT500 è stata utilizzata nella serie Super GT negli ultimi 13 anni dove ha vinto 5 titoli piloti.