La nuova Audi RS 3 Sedan gira sulla Nordschleife in 7’40”748
Fatta la premessa che il numero di record sul tracciato del Nordschleife tenda oramai all’empireo, pare che nel segmento delle berline compatte sia la nuova Audi RS 3 Sedan ad aver spuntato il miglior giro. Un record giusto per alimentare le discussioni tra gli appassionati, essendo questa la prima RS 3 in grado di sovrasterzare grazie al nuovo sistema Torque Splitter. Sistema che, come abbiamo avuto modo di raccontarvi, altro non è che un differenziale aperto collocato sull’asse posteriore, provvisto di due pacchi frizione in uscita, regolati elettronicamente tramite una coppia di attuatori.
Ciò detto, con il tempo di 7’40”748, la nuova Audi RS 3 Sedan guidata dal pilota e collaudatore dei quattro anelli Frank Stippler, migliora di 4,64 secondi il giro record al Ring tra le berline compatte. Alla prestazione lungo il mitico Nordschleife ha contribuito, come tengono a far sapere da Ingolstadt, proprio la tecnologia RS Torque Splitter, in grado di distribuire la coppia tra le ruote posteriori attivamente e in modo completamente variabile.
La vettura era equipaggiati con accessori disponibili a catalogo. Infatti completano l’allestimento le gomme semi-slick Pirelli P Zero “Trofeo R”, optional di fabbrica per la prima volta, l’impianto frenante in ceramica da 19 pollici nella parte anteriore e le sospensioni sportive RS plus con controllo adattivo degli ammortizzatori.
“Sono orgoglioso di tutta la squadra. Tutti hanno lavorato duramente per questo giorno”, ha dichiarato il capo progetto di Audi RS 3 Marvin Schwätter quando il tempo record è apparso sul tabellone. “Quando abbiamo iniziato lo sviluppo non sapevamo quanto velocemente la nostra sportiva compatta sarebbe stata sul Nordschleife”, ha spiegato. “Ma nel corso dei test di resistenza, abbiamo stabilito che avremmo potuto raggiungere ottimi tempi e stabilire un nuovo record”.
