Skoda Enyaq iV: arriva la trazione integrale sull’elettrica boema
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Si amplia la gamma della Skoda Enyaq iV, il primo SUV 100% elettrico del marchio ceco. È ora infatti possibile acquistare la versione 80x che, grazie al lavoro sinergico di due motori elettrici, permette di avere la trazione integrale a controllo elettronico.
I due motori, uno per l’asse anteriore e uno per il posteriore, forniscono alla Skoda Enyaq iV 80x la potenza di 195 kW e una coppia massima di 425 Nm, garantendo un’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP di 497 km grazie a una batteria da 82 kWh lordi (77 kWh netti).
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La Enyaq iV 80x utilizza per la maggior parte del tempo il motore sincorono posteriore, che fornisce una potenza di 150 kW e una coppia massima di 310 Nm. Il motore asincrono montato sull’asse anteriore ha una potenza di 80 kW e una coppia massima di 162 Nm e interviene solo nei momenti in cui è necessario. La versione 80x scatta da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e arriva alla velocità massima, limitata elettronicamente, di 160 km/h.
Come le altre varianti della Enyaq iV già presenti a listino (iV 50, iV 60 e iV 80), anche la Skoda Enyaq iV 80x è disponibile in versione Executive, studiata in particolare per una clientela professionale, che aggiunge alla dotazione standard i sistemi ADAS Side Assistant con Rear Traffic Alert ed Exit Warning, l’Adaptive Cruise Control, la vernice metallizzata, il navigatore satellitare connesso.
Disponibile anche la versione Sportline con assetto sportivo, sterzo a incidenza variabile, sedili ad alto contenimento, volante a tre razze, pedaliera in metallo. Sull’allestimento Sportline è possibile scegliere la Crystal Face: una struttura composta da 131 LED che illumina la calandra.
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La Skoda Enyaq iV 80x viene venduta a 49.000 euro per il modello base, 51.100 euro per la Executive e a 53.000 per l’allestimento Sportline. Tutte le versioni beneficiano degli incentivi statali e locali riservati ai modelli elettrici.