Guida all’acquisto di auto sportive compatte

Le auto sportive compatte sono alcuni dei veicoli più richiesti sul mercato italiano. Caratterizzate da uno stile facilmente riconoscibile e da una spiccata attenzione alla sportività (sia sotto il profilo del design che sotto quello delle prestazioni), hanno dimensioni ridotte (sotto i 4,2 metri) e tante caratteristiche da scoprire.

Nelle prossime righe abbiamo cercato di fare il punto sulle migliori auto sportive compatte attualmente disponibili sul mercato italiano. Scopriamole insieme!

Abarth 695

Forte di un motore 1.4 turbo T-Jet quattro cilindri (lo stesso che si trova nelle 595 Competizione e 595 Esseesse), eroga una potenza di 179 CV a 5.500 giri con 250 Nm di coppia a 3.000 giri. Ha un peso di 1.140 kg a secco e un’accelerazione dichiarata da 0 a 100 kmh in 6,7 secondi, con 225 kmh di velocità massima. Ricca di dettagli racing, dalla posizione di guida più alta e dalle prestazioni evidentemente sportive, è dotata di un impianto frenante Brembo e da elementi funzionali particolarmente efficaci che la rendono uno dei punti di riferimento in questo segmento.

Alpine A110

Eredità della coupé degli anni ’60, la Alpine A110 ha la meccanica del gruppo Renault (che è proprietario del marchio), con richiami sportivi particolarmente accentuati sia sull’esterno che negli interni, dove al di là delle sezioni rivestite in pelle, spiccano elementi dell’abitacolo in plastica rigida, non lussuosi ma solidi e funzionali. Dotata di una potenza massima di 252 CV a 6.000 giri e coppia da 320 Nm a 5.000 giri, è dotata di un cambio a 7 rapporti con doppia frizione, e trazione posteriore. Ottima prestazioni in qualsiasi condizione di guida, con spazi di arresto ridotti grazie all’efficace sistema frenante.

Ford Fiesta ST

La nuova Ford Fiesta ST, sportiva compatta del gruppo dell’Ovale Blu, ha adottato un più performante 1.5 EcoBoost a 3 cilindri, turbo, con potenza da 200 CV e coppia di 290 Nm. L’accelerazione dichiarata da 0 a 100 kmh è di 6,5 secondi, mentre la velocità di punta è pari a 232 kmh. Il cambio è manuale, con 6 rapporti. Il look è evidentemente molto più sportivo della versione “non ST”, con minigonne, spoiler, doppio terminale di scarico, cerchi in lega da 17” (opzionali quelli da 18”). Gli interni presentano una solida pedaliera in alluminio, oltre al volante sportivo e ai sedili Recaro.

Ford Puma ST

La Ford Puma ST risulta strettamente imparentata con la già rammentata Fiesta ST, considerato che condivide con essa lo stesso motore tre cilindri 1.5 EcoBoost da 200 V e 320 Nm, insieme al cambio manuale a sei marce e all’impianto di scarico con valvola attiva. A cambiare sono però tutte le altre caratteristiche di rilievo, oltre – evidentemente – al design esterno e interno, e alle modalità di guida. Il risultato è un veicolo che combina la praticità di un crossover tipicamente urbano con un’esperienza di guida molto più sportiva.

Hyundai i20 N

Hyundai i20 N mostra un look particolarmente dinamico, che non tradisce le prestazioni tipicamente sportive fornite dal motore 1.6 turbo da 204 CV di potenza e 275 Nm di coppia. La velocità massima dichiarata è di 230 kmh, mentre l’accelerazione da 0 a 100 kmh avviene in 6,7 secondi. Trazione anteriore e cambio manuale a 6 rapporti, ottimizzato per una guida sportiva, completano le principali specificità di questo modello, dotato anche di differenziale anteriore a slittamento limitato e un assetto completamente rivisto per migliorare le prestazioni in ogni condizione di guida.

Hyundai Kona N

Kona N è uno degli ultimi modelli della gamma sportiva Hyundai, sport utility compatta che si affianca alla già citata i20 con alcune caratteristiche particolarmente interessanti sia dentro che fuori, e con una buona potenza assicurata dal 2.0 Turbo GDI da 280 CV e 392 Nm di coppia massima, con cambio automatico Dct a doppia frizione e otto marce. Ne deriva una velocità massima di 240 kmh e una spinta da 0 a 100 kmh in 5,5 secondi grazie al Launch Control. Sono cinque le diverse modalità di guida, con la possibilità di assicurarsi un maggiore coinvolgimento emozionale mediante la disattivazione dell’elettronica.

MINI 3 porte John Cooper Works

La Mini Cooper S si è recentemente rivitalizzata con l’allestimento sportivo John Cooper Works, che l’ha dotata con un motore 2.0 litri da 231 CV e 320 Nm di coppia massima. Molto compatta (la lunghezza di 3,8 metri, la larghezza è di 1,7 metri), a cambiare è sia l’anteriore che la fascia centrale, così come gli interni, con una plancia che ora sposa linee più essenziali con dotazione più tecnologica, grazie al cruscotto digitale a colori da 5” (opzionale). Volante multifunzione sportivo, dettagli sportivi delle portiere e schermo digitale di serie da 8,8” completano i principali elementi di attrazione interna.

Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport è la versione sportiva dell’utilitaria della compagnia asiatica. Disponibile nella variante a 5 porte, è caratterizzata da un motore 1.4 4 cilindri turbo BoosterJet da 140 CV con cambio manuale a 6 marce. Trattandosi di una versione sportiva, non stupiscono gli adattamenti estetici e funzionali, come ad esempio il doppio terminale di scarico, l’estrattore posteriore, i cerchi in lega bicolore da 17”, i nuovi toni della carrozzeria. Le dimensioni sono molto compatte, con lunghezza di 389 cm e larghezza di 174 cm.

Toyota Yaris GR

La Toyota Yaris GR (Gazoo Racing, il reparto sportivo della società giapponese), è uno dei più noti esempi di sportiva compatta che strizza l’occhio al mondo del rally. E non è un caso che la compagnia auto sia uno dei principali riferimenti del WRC a cui, evidentemente, non vuole certo slegarsi. Ciò premesso, il veicolo è dotato di un motore 1.6 turbo da 261 CV con cambio manuale a sei rapporti, sistema di trazione integrale con frizione a controllo elettronico e due differenziali Torsen. Coppia massima di 360 Nm a 3.000 giri al minuto. il tempo di accelerazione da 0 a 100 kmh è pari a 5,5 secondi.

Volkswagen Polo GTI

La nuova Volkswagen Polo GTI è dotata di un motore 4 cilindri 2.0 turbo TSI a benzina con 207 CV di potenza e coppia da 320 Nm disponibile dopo 1.500 giri al minuto. È in abbinamento di serie il cambio automatico con doppia frizione DSG a 7 rapporti. Il risultato è un’accelerazione da 0 a 100 kmh in 6,5 secondi, e velocità massima di 240 kmh. Per il resto delle principali caratteristiche, troviamo un assetto ribassato sportivo, con differenziale autobloccante a controllo elettronico XDS, interni con sedili sportivi, nuovo sistema multimediale MIB 3.1 e nuovi sistemi di assistenza alla guida.

Auto sportive compatte: un confronto

Veicolo	Potenza & Coppia	Da 0 a 100 kmh	Prezzi da
Abarth 695	132 kW (179 CV) – 250 Nm a 3000 giri	6,7 secondi	34.600 euro
Alpine A110	185 kW (252 CV) – 320 Nm a 2000 giri	4,5 secondi	60.000 euro
Ford Fiesta ST	147 kW (200 CV) – 290 Nm a 1600 giri	6,7 secondi	30.650 euro
Ford Puma ST	147 kW (200 CV) – 290 Nm a 1600 giri	6,7 secondi	33.000 euro
Hyundai i20 N	150 kW (204 CV) – 275 Nm a 1750 giri	6,7 secondi	28.550 euro
Hyundai Kona N	206 kW (280 CV) – 392 Nm a 2.100 giri	5,5 secondi	42.200 euro
Mini Cooper S John Cooper Works	170 kW (231 CV) – 320 Nm a 1.450 giri	6,1 secondi	27.900 euro
Suzuki Swift Sport	103 kW (140 CV) – 230 Nm a 2.500 giri	8,1 secondi	21.000 euro
Toyota Yaris GR	192 kW (261 CV) – 360 Nm a 3.000 giri	5,5 secondi	39.900 euro
Volkswagen Polo GTI	154 kW (208 CV) – 320 Nm a 1.500 giri	6,5 secondi	25.500 euro