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BMW M 1000 R recensioni e opinioni degli esperti

La nuova BMW M 1000 R è il secondo modello M di BMW Motorrad dopo la superbike M 1000 RR. Si tratta di una hypernaked molto sportiva, versione potenziata della S 1000 R, da cui rirende il motore.

Il motore della BMW M 1000 R è il 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua, capace di esprimere 210 CV a 13.750 giri/min, 45 CV in più rispetto alla S 1000 R. La coppia massima è invece di 113 Nm, generata a 11.000 giri/min.

Uno dei maggiori pregi riscontrati sulla M 1000 R dall’analisi delle recensioni è senza dubbio la facilità di guida nonostante l’enorme potenza a disposizione. Davvero minimi i difetti riscontrati, riconducibili a qualche vibrazione di troppo alle altissime velocità.

BWM M 1000 R Design

Via di mezzo tra Superbike e Dynamic Roadster, la BMW M 1000 R apporta diversi elementi di interesse visivo: la parte frontale è imponente e pronunciata con winglet M, i nuovi specchietti sono su un manubrio tubolare allargato con scritta BMW M 1000 R incisa al laser, il portatarga è corto, i cerchi in carbonio sono leggeri.

La moto ha un’altezza della sella con peso a vuoto pari a 830 mm. Le misure sono pari a 2.085 mm di lunghezza, 1.176 mm di altezza e 996 mm di larghezza. Il peso in ordine di marcia con pieno di benzina è di 199 kg, con peso totale ammesso pari a max 407 kg. La colorazione prevede una combinazione Light White di azzurro, blue rosso, o Black Storm metallizzato abbinato ai colori M Competition.

BMW M 1000 R Motore

Il motore di BMW M 1000 R è un 4 tempi a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido con 4 valvole in titanio per ogni cilindro e controllo variabile dell’albero a camme di aspirazione BMW ShiftCam. La cilindrata è di 999 cc, con alesaggio per corsa di 80 mm per 49,7 mm, coppia massima di 113 Nm a 11.100 giri al minuto, rapporto di compressione di 13,3:1. La potenza nominale è di 154 kW a 13.750 giri/min.

Stando al produttore la velocità massima è di 280 km/h, con consumi pari a 6,4 litri per 100 km secondo ciclo WMTC e emissioni pari a 149 g/km.

BMW M 1000 R Ciclistica

La moto è realizzata su telaio a doppia trave in alluminio composito, a culla aperta. Sulla ruota anteriore troviamo una forcella telescopica a steli rovesciati, diametro 45 mm, DDC Dynamic Damping Control elettronico, precarico molla, smorzamento in estensione e compressione regolabile. Al posteriore abbiamo invece un forcellone bifronte in alluminio, DDC Dynamic Damping Control (ammortizzatore centrale), e sempre con precarico molla regolabile, smorzamento in estensione e compressione regolabile.

I cerchi sono in alluminio forgiato, da 3,50 x 17” all’anteriore e da 6,00 x 17” al posteriore. Montano rispettivamente pneumatici 120/70 ZR17 e 200/55 ZR17. Il sistema frenante ha un doppio freno a disco, Ø 320 mm, pinza fissa a 4 pistoncini all’anteriore e un disco singolo, Ø 220 mm, pinza flottante a 1 pistoncino al posteriore. L’ABS è il sistema BMW Motorrad ABS Pro.

BMW M 1000 R Allestimento

L’equipaggiamento di serie della moto comprende:

  • BMW Motorrad ABS Pro
    • Display TFT con animazione di avvio M
    • Faro a LED, luce posteriore e indicatori di direzione
    • Dynamic Damping Control (DDC)
    • Batteria M
    • Cerchi forgiati M
    • Silenziatore terminale di scarico in titanio M
    • Freno M
    • Sella M
    • Leva del freno e della frizione M
    • Specchietto sul manubrio
    • Keyless Ride
    • Controllo pressione pneumatici (RDC)
    • Manopole riscaldabili
    • Cruise Control

L’equipaggiamento speciale della versione M Competition comprende invece:

  • pacchetto M Competition con cerchi in carbonio M
    • poggiapiedi M
    • deflettore in carbonio M
    • codice di abilitazione per lapptrigger M GPS
    • componenti in carbonio (coperture per ruota anteriore/posteriore e pignoni, protezione catena, rivestimenti laterali e del serbatoio lato sinistro/destro, coperchio dell’airbox)
    • pacchetto passeggero e copertura passeggero
    • Sella sportiva bassa M con altezza di seduta di 810 mm
    • Sella sportiva alta M con altezza di seduta di 850 mm
    • Silenziatore anteriore/collettore in titanio M
    • Parabrezza Sport (assente nel pacchetto M Competition)
    • Antifurto con allarme acustico

Su richiesta è possibile acquistare accessori speciali come componenti in carbonio, cover kit, scaldagomme, datalogger M con laptrigger M GPS, griglia di protezione del radiatore.

BMW M 1000 R Prezzi

Il prezzo di BMW M 1000 R parte da 22.850 euro.

BMW M 1000 R – Le foto