Voge Valico 300 Rally recensioni e opinioni degli esperti
Tutti i pregi e i difetti della Voge Valico 300 Rally analizzati attraverso le recensioni dei più importanti siti mondiali
Roberto Rais - Autore
Dopo una serie di moto stradali, la gamma della Voge va in fuoristrada con la Valico 300 Rally. Si tratta di una moto maneggevole e leggera, si ispira al mondo dei rally raid.
Il motore della Voge Valico 300 Rally è un monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 292 cc. Mette a disposizione una potenza di 28,6 CV a 9000 giri/minuto e una coppia massima di 25 Nm a 6500 giri/minuto.
La sua versatilità sia su strada che fuoristrada, inclusa una buona manovrabilità su strada e sui sentieri, è uno dei punti forti rilevati dalle recensioni prese in considerazione per la nostra classifica. Qualcuno ha degli evidenti problemi al motore sull’esemplare in suo possesso.
Voge Valico 300 Rally Estetica
Voge Valico 300 Rally, come suggerisce il suo stesso nome, è una moto pensata prevalentemente per dare il meglio di sé nell’utilizzo off-road. Di qui, una estetica che non tradisce tali aspettative, confermando il proprio approccio tipico da enduro, ulteriormente rafforzato dalla presenza di un parafango alto e di paramani avvolgenti, oltre che di barre in tubo per evitare i danni ai componenti e una solida protezione sotto il motore, e ancora da cerchi a raggi che montano degli pneumatici semitassellati.
Le dimensioni sono pari a 2.107 x 877 x 1.405 mm, con interasse a carico di 1.430 mm, altezza sella di 905 mm, massa a vuoto di 150 kg e serbatoio carburante con capienza di 11 litri.
Voge Valico 300 Rally Motorizzazione
Voge Valico 300 Rally dispone di un moderno motore monocilindrico 4 tempi Voge YF300, con raffreddamento liquido, cilindrata di 292 cc, potenza massima di 21 Kw (28,6 CV) a 9.000 giri al minuto, distribuzione a doppio albero a camme in testa DOHC 4 valvole e cambio a 6 marce.
Stando al produttore, la moto può raggiungere una velocità massima di 125 km/h con consumi pari a 31 km al litro secondo il ciclo WMTC. Le emissioni, coerenti con la normativa EURO 5, sono pari a 74 g/km CO2.
Voge Valico 300 Rally Ciclistica
La moto è costruita su telaio con tubi di acciaio ad alta resistenza. Le sospensioni sono rappresentate da una forcella upside down da 41 mm di diametro all’anteriore e da un ammortizzatore singolo a precarico regolabile al posteriore.
Il sistema frenante ha un disco singolo anteriore da 265 mm di diametro e un posteriore da 220 mm di diametro, con sistema ABS a doppio canale. Monta pneumatici 3.00-21” all’anteriore e 5.10-18” al posteriore.
Voge Valico 300 Rally Strumentazione
Dietro il plexi la moto mostra un piccolo display chiaro e dall’utilizzo semplice, che fornisce tutte le informazioni più importanti sulla conduzione del mezzo come la velocità, il regime, il chilometraggio totale e parziale, oltre alla marcia in più. Di fianco alla strumentazione c’è una presa USB per la ricarica dei propri dispositivi portatili.
Voge Valico 300 Rally Prezzi
La Voge Valico 300 Rally è attualmente disponibile in promozione a 3.790 euro IVA inclusa. Il presso di listino è invece di 4.290 euro IVA inclusa, franco rivenditore.