Nuovi giudizi Euro NCAP: ecco i promossi e i bocciati di fine 2021
Euro NCAP ha pubblicato le sue valutazioni finali sulla sicurezza 2021. Tra gli 11 nuovi modelli testati, sette hanno ottenuto un punteggio massimo di cinque stelle (BMW iX, Genesis’ G70 e GV70, Mercedes-EQ EQS, Nissan Qashqai, Škoda Fabia e Volkswagen Caddy). Anche la FIAT 500e elettrica e la Marvel R della MG sono andate piuttosto bene, conseguendo 4 stelle ciascuna. Tuttavia, l’anno si conclude con una nota negativa: la Dacia Spring e la nuova ZOE elettrica di Renault hanno ottenuto rispettivamente una sola stella e zero stelle, ottenendo risultati ancora peggiori del previsto.
Le migliori valutazioni
I vincitori delle 5 stelle in questo lotto vanno da supermini e piccoli MPV a vetture elettriche di fascia alta. Nonostante abbiano diversi propulsori e prezzi, tutte le auto a cinque stelle si sono comportate complessivamente molto bene in termini di protezione e prevenzione degli incidenti.
In particolare, le prestazioni della nuova Nissan Qashqai si distinguono nell’area della sicurezza assistita, mentre la Mercedes-EQS si distingue per la protezione degli occupanti adulti e bambini. La supermini elettrica della FIAT, la 500e, e la nuovissima MG Marvel R, inoltre, hanno entrambe messo a segno delle prestazioni molto convincenti su diversi fronti.
La delusione della Renault ZOE e della Dacia Spring
Purtroppo le buone notizie non riguardano la rinnovata ZOE, un aggiornamento del modello introdotto nel 2020, che ha ricevuto diversi miglioramenti alla batteria ma, al contrario, qualche passo indietro in termini di sicurezza.
In particolare, l’airbag laterale montato sul sedile che prima proteggeva testa e torace è stato sostituito da un airbag meno efficace per il solo torace, con peggioramento nella protezione degli occupanti. La nuova ZOE offre inoltre una scarsa protezione negli incidenti in generale, una scarsa protezione degli utenti stradali vulnerabili e manca di una significativa tecnologia di prevenzione degli incidenti.
Le cose non vanno molto meglio per il sub-brand di Renault, Dacia. La Spring completamente elettrica è fortemente basata sulla Renault City K-ZE prodotta in Cina, a sua volta un derivato della problematica Renault Kwid, venduta in India e in Brasile per diversi anni. Le sue prestazioni nei crash test sono decisamente problematiche, con un alto rischio di lesioni mortali per il petto del guidatore e la testa del passeggero posteriore nei crash test frontali e una protezione marginale del petto nell’impatto laterale. La mediocre performance di crash e la scarsa tecnologia di prevenzione dei crash si traducono in una valutazione a una stella per Dacia Spring.
I giudizi sulle nuove varianti ibride
Sempre in questo comunicato, Euro NCAP ha annunciato di aver valutato cinque nuove varianti ibride ed elettriche di auto già osservate negli anni precedenti. L’Audi A6 PHEV, la Range Rover Evoque PHEV, la Mazda 2 Hybrid condividono le valutazioni a 5 stelle del 2018, 2019 e 2020. La Mercedes-EQ EQB è coperta dalla valutazione a cinque stelle del GLB del 2019 e il nuovo Townstar di Nissan, gemello del Renault Kangoo, condivide la valutazione a quattro stelle di quel modello, dall’inizio di quest’anno.
