Oldtimer customizza una BMW R 1250 GS con una cura dimagrante
![](https://www.targetmotori.com/wp-content/uploads/2023/05/bmw-gs-oldtimer-13.jpg)
Oldtimer Middle East, officina di customizzazione degli Emirati Arabi Uniti, è intervenuta su una BMW R 1250 GS realizzando un modello personalizzato ispirato alla BMW HP2 Enduro. Il proprietario che ha commissionato la personalizzazione aveva lanciato una sfida ambiziosa: alleggerire la BMW GS in maniera tale che abbia il peso di una KTM 890 Adventure, ma con il doppio della potenza.
![](https://www.targetmotori.com/wp-content/uploads/2023/05/check-out-this-lightweight-custom-bmw-gs-build-by-oldtimer-middle-east-1250x703.jpg)
Il team custom ha dunque tolto tutto ciò che non era necessario per una moto off-road, lasciando solo l’essenziale. Sono dunque stati rimossi il cavalletto centrale e i supporti dal telaio, guadagnandone peraltro in latezza. Inoltre, è stato eliminato il sottotelaio, per sostituirlo con uno personalizzato in titanio, con un risparmio di peso di circa 4 kg.
Un’altra modifica ha riguardato l’impianto di scarico: completamente rivisto, Oldtimer ha optato per un collettore Akrapovic in titanio, eliminando la necessità di un servo. Per completare l’aggiornamento del sistema di scarico è stato poi aggiunto un terminale Akrapovic S 1000 RR GP slip-on.
Quindi, Oldtimer ha anche deciso di rimuovere la scatola del filtro dell’aria e di sostituirla con un filtro a capsula, risparmiando altri 2,5 kg, migliorando il flusso d’aria e le prestazioni del motore. Per ridurre ulteriormente il peso, Oldtimer ha infine sostituito ogni singolo bullone con bulloni in titanio di Probolt.
Per massimizzare il potenziale prestazionale del sistema di aspirazione e di scarico aftermarket, Oldtimer ha poi deciso di mettere a punto il motore per migliorarne le prestazioni. La BMW R 1250 GS personalizzata produce ora ben 150 CV e 129 Nm di coppia.
Con queste e altre modifiche apportate, Oldtimer ha ottenuto una riduzione di peso totale di 40 chilogrammi, vicina agli obiettivi del suo proprietario. Il progetto non è però ancora finito: Oldtimer intende infatti ridurre ulteriormente il peso eliminando il faro, la targa e l’ABS.