BMW K 1600 GT opinioni e recensioni degli esperti

Le moto della famiglia K 1600 sono, tra i modelli di BMW, quelli più ricchi e accessoriati. La gamma composta da 4 modelli è stata recentemente aggiornata per portare nel segmento delle moto gran turismo ancora più raffinatezza. La protagonista è il modello GT che, tra le novità principali, presenta un display TFT a colori da 10,25″.

Tutte le versioni sono accomunate dal motore 6 cilindri da 1.649 cc, rivisto per per rispondere alle normative Euro 5 ed esprimere la sua potenza massima di 160 CV 1.000 giri più in basso della precedente versione della BMW K 1600.

Ai recensori europei è piaciuta molto l’erogazione fluida del 6 cilindri della BMW K 1600 GT. Tra i pochi nei troviamo il peso, che mette in difficoltà nelle manovre a bassa velocità.

BMW K 1600 GT Design

La moto ha una lunghezza di 2324 mm sopra il ponte portapacchi e un’altezza di 1440 – 1600 mm (sopra il parabrezza o con peso a vuoto DIN). Il serbatoio ha una capienza di 26,5 litri, di cui 4 di riserva. Il peso in ordine di marcia è di 343 kg, con peso totale ammesso di 540 e conseguente carico utile con equipaggiamento di serie pari a 197 kg.

Dimensioni a parte, l’ultima versione della BMW K 1600 GT è stata rivista sotto il profilo stilistico, con nuovi deflettori ingranditi e rivisitazione di design di ulteriori elementi, come le vaschette porta oggetti, le protezioni, la cover del cambio. Tre le varianti cromatiche:

Style Sport: tre toni della carrozzeria, Light White Uni / Racing Blu metallizzato / Racing Red Uni. Presenti diversi highlight come la pinza dei freni dorata anteriore e la verniciatura a contrasto Light White Uni sul parafango anteriore
Black Storm metallizzato: variante nera metallizzata, per un look ancora più aggressivo e di personalità
Option 719 Mineral White: bianco Mineral metallizzato, per sposare uno stile elegante e raffinato.

BMW K 1600 GT Multimedia e Infotainment

BMW K 1600 GT presta particolare attenzione alle caratteristiche tecnologiche e multimediali del mezzo. Dispone per esempio di un sicuro vano di ricarica per smartphone e un potente sistema audio 2.0 per una migliore esperienza sonora, di facile utilizzo e con un menu navigabile. Le antenne sono nascoste e integrate nella carrozzeria.

Il sistema di infotainment è gestibile mediante un display a colori TFT da 10,25”, con navigazione a mappe integrate. Sul veicolo sono infine presenti dei tasti preferiti configurabili, assegnabili alle proprie funzioni preferite.

BMW K 1600 GT Motorizzazione

La BMW K 1600 GT è dotata di un motore a quattro tempi a sei cilindri in linea, con raffreddamento ad acqua/olio e quattro valvole per cilindro. Con alesaggio da 72 x 67,5 mm, ha una cilindrata di 1649 cc e una potenza nominale di 118 kW a 6750 giri al minuto e una coppia massima di 180 Nm a 5250 giri al minuto. La velocità massima dichiarata dal produttore supera i 200 kmh, con consumi per 100 secondo il ciclo WMTC pari a 5,9 litri, e emissioni per 137 g/km.

BMW K 1600 GT Ciclistica

La moto è dotata di un telaio a doppia trave in alluminio composito, a culla aperta. Le sospensioni dispongono di un BMW Motorrad duolever con ammortizzatore centrale all’anteriore e un forcellone monobraccio in alluminio fuso con BMW Motorrad paralever al posteriore, sempre con ammortizzatore centrale.

I cerchi sono in lega di alluminio, da 3.50 x 17” all’anteriore e 6.00 x 17” al posteriore, montanti pneumatici rispettivamente pari a 120/70 ZR 17 e 190/55 ZR 17. Il sistema frenante dispone di un freno a doppio disco (320 mm di diametro), con pinza fissa e 4 pistoncini all’anteriore e un freno a disco singolo (320 mm di diametro) con pinza flottante e 2 pistoncini al posteriore.

BMW K 1600 GT Versioni e Allestimenti

La dotazione di serie della BMW K 1600 GT comprende:

Strumentazione combinata TFT a colori da 10,25 pollici con opzione Connectivity e navigazione cartografica integrata (con l’app BMW Motorrad Connected)
Vano di ricarica portaoggetti (USB-C)
Faro Full LED con icona luminosa e luce di curva adattiva
Fanfara a doppio tono
4 tasti preferiti configurabili
Controllo di trazione dinamico (DTC)
3 modalità di marcia: Rain, Road e Dynamic
Sistema di controllo della trazione (MSR)
Dynamic ESA (assetto regolabile elettronicamente con compensazione del carico)
Assistente alla partenza in salita (HSC Pro)
Controllo pressione pneumatici (RDC)
Retromarcia assistita
Riscaldamento del manubrio
Riscaldamento sella
Sistema di bauletti

È inoltre possibile aggiungere, come allestimenti speciali:

Pacchetto Comfort (composto da Keyless Ride, chiusura centralizzata, assistente al cambio Pro e sistema di allarme antifurto (DWA))
Pacchetto Tour (composto da Audio System 2.0 con ad es. DAB+ e profili sonori, fari supplementari a LED e staffa di protezione del motore)
Illuminazione a terra
Sella bassa
Sella Option 719
Cerchi forgiati Option 719

Come optional e accessori speciali sono inoltre disponibili: