La guerra in Ucraina influisce sulla produzione di auto
In questi giorni vi abbiamo parlato più volte di come la guerra in Ucraina abbia travolto il settore dell’industria automobilistica. Vediamo nel dettaglio cosa sta succedendo casa per casa, e quali saranno i cambiamenti nel breve termine.
Dato che gli effetti di tale conflitto stanno interferendo con la catena di approvvigionamento automobilistico. Senza contare il fatto che diverse aziende hanno deciso di interrompere le spedizioni in Russia o, in alcuni casi, di sospendere le operazioni sul quel territorio.
Si parte dalla Germania
Audi taglierà la produzione tedesca a causa della crisi ucraina. I modelli A4 e A5 nello stabilimento Ingolstadt, in Germania, verrano sospesi dal 7 all’11 marzo. A Neckarsulm, la produzione di A6 e A7 sarà stoppata dal 7 al 18 marzo. È probabile che seguiranno ulteriori tagli alla produzione, ha affermato Audi.
Mercedes è costretta a tagliare i turni negli stabilimenti europei, poiché le forniture di parti prodotte in Ucraina stanno per esaurirsi. La casa automobilistica ha affermato che adeguerà la pianificazione dei turni nei singoli stabilimenti, ma mirerà a evitare interruzioni complete della produzione.
Il Gruppo Volkswagen si è unito all’esodo delle aziende dalla Russia, sospendendo le esportazioni e la produzione locale nel Paese in risposta all’invasione dell’Ucraina. La mossa riguarda i due stabilimenti in Russia che producono vetture a marchio Volkswagen e modelli Skoda. Porsche sospende la produzione di Macan e Panamera a causa del conflitto in Ucraina, per ragioni legate alla catena di approvvigionamento.
L’associazione delle case automobilistiche tedesche ha affermato che le conseguenze dell’invasione russa dell’Ucraina stanno interrompendo le rotte di trasporto e le transazioni finanziarie, e che si stanno preparando alla carenza di una serie di materie prime.
L’impatto del conflitto sul trasporto marittimo, ferroviario e aereo di merci sta aggravando i problemi nella catena di approvvigionamento in un momento in cui i livelli di inventario erano già bassi. La produzione automobilistica europea sta andando in crash per la riduzione del flusso di cablaggi.
Anche il Giappone si ferma
Nissan sospende le esportazioni di veicoli in Russia. La casa automobilistica giapponese, che lo scorso anno ha venduto 53.000 veicoli nell’ex Unione Sovietica, prevede che “ulteriori sfide” porteranno a interruzioni della produzione locale.
Nel frattempo, la più grande casa automobilistica russa, AvtoVAZ, fermerà i suoi stabilimenti di Togliatti e Izhevsk sabato e dal 9 all’11 marzo mentre è alle prese con una crisi nelle forniture di componenti elettronici.
Toyota interromperà la produzione nella sua fabbrica russa a partire da venerdì, mentre anche le importazioni di veicoli nel paese si sono fermate a tempo indeterminato a causa di interruzioni della catena di approvvigionamento. Toyota è il principale marchio giapponese della Russia, producendo circa 80.000 veicoli nello stabilimento di San Pietroburgo che impiega 2.000 persone.
Pure Honda Motor Co. sta bloccando le esportazioni di auto e moto verso la Russia, unendosi a un numero crescente di aziende globali che scelgono di non fare affari nel paese dopo l’invasione dell’Ucraina.
Timori in Francia e UK, e resto d’Europa
Le azioni di Renault, la casa automobilistica europea più esposta con la Russia, sono crollate dopo la loro chiusura più bassa da novembre 2020. Questo quando i paesi di tutto il mondo hanno intensificato le misure per penalizzare il presidente Vladimir Putin per aver invaso l’Ucraina.
Stellantis ha istituito due task force per affrontare gli effetti dell’invasione russa dell’Ucraina. Una sta monitorando le sanzioni imposte dagli Stati Uniti e dai suoi alleati occidentali alla Russia e come la casa automobilistica si atterrà ad esse. L’altra sta tenendo d’occhio i 71 dipendenti in Ucraina. I dipendenti erano al sicuro dall’ultimo aggiornamento.
Le case automobilistiche britanniche Jaguar Land Rover e Aston Martin hanno sospeso le spedizioni di veicoli in Russia, poiché le sanzioni sulla guerra in Ucraina hanno creato crescenti ostacoli commerciali per l’industria automobilistica.
Volvo ha dichiarato che sospenderà le spedizioni di auto sul mercato russo fino a nuovo avviso, mentre Volkswagen ha temporaneamente sospeso le consegne alle concessionarie locali. Daimler Truck ha affermato che congelerà le sue attività commerciali in Russia con effetto immediato, inclusa la sua cooperazione con il produttore di camion russo Kamaz.