Peugeot 9X8, la nuova hypercar ibrida che devi assolutamente vedere
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Peugeot ha svelato la nuova Hypercar ibrida 9X8, un veicolo su cui il team del Design Peugeot ha impiegato tanta attenzione, caratterizzando il mezzo con linee fluide e sportive, fiancate slanciate e strutturate, la firma luminosa con i tre artigli e tanti altri dettagli che non passano certo inosservati.
Il giusto connubio tra prestazioni e design
Il primo elemento che salta agli occhi è la volontà, da parte di designer e ingegneri Peugeot, di trovare un buon connubio tra prestazioni e stile. Dunque, partendo dalle prestazioni tecniche, su la casa automobilistica afferma che non sono stati fatti compromessi, i designer sono stati lasciati liberi di sviluppare il modello che preferivano. E le sorprese non sono mancate.
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In primo luogo, Peugeot 9×8 ha inaugurato il nuovo emblema con la testa del Leone, già presentato all’inizio del 2021, prima che apparisse anche sulla Peugeot 308. Quindi, è stato adottato un abitacolo basato sul concetto dell’i-Cockpit, caratteristico del marchio, in maniera tale che anche il pilota abbia la certezza di trovarsi di fronte ad una vera Peugeot.
Una pietra miliare nella storia del motorsport: sparisce l’alettone
Le novità non sono però finite qui. Tant’è che gli osservatori e gli esperti non hanno avuto alcun dubbio nel definire la Peugeot 9X8 come una svolta radicale rispetto alle precedenti generazioni di auto da corsa, una vera e propria pietra miliare nel motorsport.
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Per esempio, manca l’alettone posteriore, che conferisce al modello una morfologia unica. Apparso per la prima volta nelle gare di Endurance a Le Mans nel 1967, da allora l’alettone posteriore è diventato la norma, tanto che dal 1971, poco più di 50 anni fa, nessuna macchina ha mai vinto senza alettone posteriore.
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Dunque, la scelta di abbandonare l’alettone ha richiesto a Peugeot la necessità di lavorare sul posteriore. Seguendo lo schizzo originale, l’abitacolo è lievemente inclinato in tale direzione.
Il powertrain elettrico
La Peugeot 9X8 segna l’ingresso in una nuova era. Il modello è infatti dotato di una propulsione ibrida a 4 ruote motrici, con diversi elementi di somiglianze con diversi modelli della gamma Peugeot, come Peugeot 3008 o Peugeot 508, associando un motore V6 2.6 litri biturbo da 500 kW (680 CV) collocato in posizione posteriore a un motore/generatore elettrico da 200 kW (272 CV) in posizione anteriore.
La visibilità
Una particolare attenzione da parte dei designer è stata riposta nei segni distintivi delle auto, in maniera tale che i veicoli siano più riconoscibili anche in ambito notturno. È per questo motivo che il lavoro sulla silhouette è stato integrato con una nova firma luminosa.
Il risultato è nelle seguenti foto.
Peugeot 9×8 – Le foto
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