BMW Serie 3 320d MSport xDrive recensione e prova di TargetMotori
In attesa di capire se già nel corso del prossimo salone di Monaco (vedi IAA 2021) sarà presentata la sua edizione restyling, cominciamo ad accontentarci di questa BMW Serie 3 320d in versione MSport. Vettura “dipinta” di un originale arancione metallizzato, che ne ha amplificato l’immagine sportiva all’esterno, ma ne ha lasciato immutate le prestazioni.
Il quattro cilindri turbodiesel oggetto della prova è perfetto per chi macina chilometri e per le traversate autostradali. Oggi, con i pesi a cui siamo abituati, 190 CV di potenza sembrano davvero delle briciole, se devono pure relazionarsi con la trazione integrale xDrive. Ecco perché non serve farsi abbindolare da quello che vedono gli occhi, ma considerare questa Serie 3 come il giusto compromesso tra costi di esercizio e prestazioni.
Il vero passo avanti, ma questo vale per tutta la gamma Serie 3, sono gli aggiornamenti alla voce infotainment, che rendono questa bavarese al pari delle sue rivali di Stoccarda, ma soprattutto di Ingolstadt. La scenografia è sempre la stessa, sono i contenuti ad essere stati implementati.
BMW 320d xDrive MSport – Le foto
BMW 320d xDrive scheda tecnica
| DIMENSIONI E PESO | |
| Lunghezza | 4.709 mm |
| Larghezza | 1.827 mm |
| Altezza | 1.445 mm |
| Passo | 2.851 mm |
| Peso | 1.695 kg |
| Vano di carico | 480 litri |
| Capacità serbatoio carburante | 59 |
| MOTORE E CAMBIO | |
| Potenza | 190 CV (140 kW) |
| Coppia | 400 Nm a 1750-2500 giri/min |
| Trazione | integrale xDrive |
| Cambio | Automatico ZF a 8 rapporti |
| PRESTAZIONI (dichiarate) | |
| Accelerazione 0 – 100 km/h | 6,8 secondi |
| Velocità massima | 233 km/h |
| Emissioni CO2 (ciclo combinato WLTP) | 129-148 g/km |
| Consumi carburante (ciclo combinato WLTP) | 4,9-5,6 l/100 km |