Peugeot 308 opinioni e recensioni degli esperti

La compatta del leone viene venduta in versione hatchback o wagon, con motori tradizionali o elettrificate. Molto personale lo stile e il posto di guida

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Basato su valutazioni di esperti del settore
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18 Febbraio 2022

Roberto Rossi - Autore

La Peugeot 308 è la vettura media compatta del marchio del leone, che va a competere in un agguerrito segmento composto da pesi massimi come Volkswagen Golf, Seat Leon, Kia Ceed o Renault Megane. Lo fa con uno stile molto personale, con tecnologie al passo con i tempi e con un posto guida diverso da tutti gli altri, dominato dal caratteristico volante di piccole dimensioni.

La versione hatchback di Peugeot 308 è disponibile con motori benzina, diesel e con varianti “alla spina” plug-in hybrid. Le potenze vanno da 110 a 224 CV.

La Peugeot 308 è una vettura equilibrata che riesce a combinare discrete prestazioni con un comfort ottimale. Tuttavia, non riesce a eccellere in nessun campo: proprio questo aspetto non la fa primeggiare nella nostra speciale classifica.

Listino Peugeot 308

Peugeot 308 specifiche tecniche

  • Prezzo da:24.000 euro
  • Bagagliaio412 (berlina) 608 (SW) Litri
  • MotorizzazioniBenzina Diesel Plug-In Hybrid
  • Lancio2021
  • Ultima versione-

Peugeot 308 recensioni esperti

Una selezione delle principali valutazioni dalle più importanti testate mondiali del settore automotive.

Valutazione: 8 / 10

"Visivamente si distingue dalla massa, è bella da guidare, ha interni ben costruiti e qualunque versione si scelga non sarà troppo costosa." Leggi recensione

Valutazione: 7 / 10

"Design fresco dentro e fuori, con materiali di qualità, molta tecnologia e dinamiche convincenti.” Leggi recensione

Valutazione: 8 / 10

"Qualunque sia il motore scelto, il comportamento della 308 è migliorato rispetto alla versione precedente, che aveva un assale posteriore 'rimbalzante' su asfalto in cattive condizioni." Leggi recensione

Valutazione: 7 / 10

"Con il suo peso contenuto (1.290 kg), la 308 ha conservato nei suoi geni una buona dose di agilità, che le permette di distinguersi dalla concorrenza e di posizionarsi comunque come una delle migliori compatte su strada." Leggi recensione

Valutazione: 8 / 10

"Con la 308, Peugeot ha un modello compatto nella sua gamma il cui comfort delle sospensioni potrebbe non corrispondere all'aspetto sorprendente, ma ai clienti dovrebbe piacere." Leggi recensione

Peugeot 308 sicurezza

Peugeot 308 Esterni

La nuova generazione della Peugeot 308 ha subito un lieve allungamento rispetto alla precedente versione, con un incremento di lunghezza di 11 centimetri a 4,36 metri. Anche il passo, conseguentemente, è un po’ più lungo: + 5,5 centimetri per arrivare a 2,675 metri. la larghezza rimane di 1,85 metri, mentre l’altezza è diminuita di 2 centimetri a 1,441 metri. Sempre in termini dimensionali troviamo un bagagliaio di 412 litri di capienza minima, che salgono a 1.323 litri abbattendo il divanetto posteriore.

In termini di design, i cambiamenti sono abbastanza notevoli. Il frontale presenta dei gruppi ottici molto assottigliati, con una firma luminosa a LED che scende verso la parte bassa del paraurti. La calandra è di dimensioni ampie, con una ricca trama che al centro prevede la consueta presenza del logo.

La fiancata presenta dei parafanghi piuttosto bombati, mentre il posteriore replica i gruppi ottici molto sottili. Nella parte inferiore c’è spazio per l’estrattore e gli scarichi.

Peugeot 308 Interni

Come gli esterni, anche gli interni della Peugeot 308 sono stati rivisti dalla compagnia transalpina. L’elemento che cattura maggiormente l’attenzione è il virtual cockpit (i-Cockpit) che sta dietro il volante, con grafica 3D nell’opzionale variante da 10”. Di fianco al virtual cockpit abbiamo anche il sistema di infotainment i-Connect con display da 10” touch con cui si gestisce anche il clima. Ne deriva che dalla plancia spariscono, o quasi, i tasti fisici.

Tra gli altri dettagli degli interni evidenziamo la presenza di un volante a due razze, tramite cui è possibile accedere ai principali comandi, una plancia piuttosto squadrata e un tunnel centrale ben strutturato.

Peugeot 308 Multimedia e Infotainment

Il sistema di infotainment di Peugeot 308 ruota intorno al display posto al centro della plancia. I comandi sono altresì attivabili tramite volante e controllo vocale. Il sistema multimediale dipende dal tipo di allestimento prescelto, con possibilità di arrivare all’impianto Premium Hi-Fi Focal con 10 altoparlanti nella versione più evoluta.

Peugeot 308 Motorizzazioni

La nuova generazione di Peugeot 308 è proposta con una discreta gamma di motori. Per quanto concerne i benzina, abbiamo un 1.2 Pure Tech con potenza da 110 CV e 130 CV, mentre per chi punta sul diesel abbiamo il 1.5 BlueHdi da 130 CV. Sul fronte ibrido abbiamo invece un Plug-in Hybrid 180e-EAT8 e 225e-EAT8 da, intuibilmente, 180 e 225 CV.

I consumi delle motorizzazioni di cui sopra variano dai 6,3-6,4 l/100 km per i benzina (6,7 l/km in caso di scelta di cambio automatico), ai 5,2 l/100 km per il diesel. Le varianti ibride permettono un maggiore risparmio, con consumi di 1,1 l/100 km per il 180 CV e 1,3 l/100 km per il 225 CV.

Peugeot 308 Versioni e Allestimenti

Sono cinque gli allestimenti attualmente previsti per la Peugeot 308.

L’allestimento di accesso è l’Active Pack, che comprende:

  • Active Safety Brake & Distance Alert
  • Active Lane Departure Warning
  • Extended Traffic Sign Recognition
  • Driver Attention Alert
  • ABS
  • REF
  • AFU
  • ESP (include Hill Assist)
  • Climatizzatore automatico bi-zona
  • Keyless start
  • Pack Visibilità (parabrezza a isolamento acustico, accensione automatica proiettori e tergicristalli, retrovisore interno elettrocromatico e Follow Me Home automatico)
  • Selettore modalità di guida (ECO su cambio manuale -ECO/SPORT su cambio EAT8)
  • Interni in tessuto Renze Mistral con cuciture Grigio Zephyr, Cerchi in lamiera 16″ BERGEN (solo su motorizzazione PureTech 110)
  • Cerchi in lega da 16″ AUCKLAND
  • Fari DRL LED ad “artiglio” con luci tratteggiate
  • Fari anteriori e posteriori a LED
  • Peugeot i-Cockpit® con Head-up Digital Display 10”
  • PEUGEOT CONNECT RADIO 10″ (Radio trituner con comandi al volante, 6 altoparlanti, 2 prese USB type C)
  • ASSISTANCE Radio DAB Wireless MirrorScreen (CarPlay, Android Auto).

Nell’allestimento Allure abbiano in più:

  • Autonomous Emergency Braking System 3
  • High Beam Assist
  • Air Quality System
  • Sensori di parcheggio anteriori
  • Smart Multidrive con personalizzazione illuminazione abitacolo con luci LED
  • Visiopark (retrocamera 180°)
  • HYBRID: selettore modalità di guida (ECO/HYBRID/SPORT)
  • Cerchi in lega da 17’’ CALGARY
  • Fari DRL LED ad “artiglio” integrale
  • Griglia frontale con inserti cromati
  • Terminali di scarico posteriori cromati
  • PEUGEOT i-toggles
  • 3D Connected Navigation con Peugeot Connect (include servizi Peugeot Connect SOS & Assistance)
  • 2 prese USB posteriori
  • 2 Prese USB posteriori
  • Speed Cam (gratuito per i primi 3 anni)
  • HYBRID: caricatore OBC (On Board Charger) 3,7 kW monofase, cavo di ricarica T2 per presa domestica, cavo di ricarica T2 Modo 3 Monofase 7,4 kW con custodia dedicata.

Quindi, con l’Allure Pack abbiamo in più:

  • Adaptive Cruise Control ACC30 (se cambio manuale)
  • Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go (se cambio EAT8)
  • Lane Change Assist – Sorveglianza dell’angolo cieco a lunga portata (75m)
  • Rear Cross Traffic Alert – Allerta presenza traffico posteriore
  • Keyless Access & Start
  • Cerchi in lega da 17’’ HALONG
  • Wireless Smartphone charger.

Il quarto allestimento è il GT, che ha in più:

  • Clean Cabin
  • Driver Sport Pack
  • Interno TEP / Alcantara con cuciture Adamite
  • Volante riscaldato in pelle traforata “Pieno Fiore” con impunture “Adamite” e badge “GT”
  • Cerchi in lega da 18’’ KAMAKURA
  • Fari posteriori a LED “ad artiglio” con accensione sequenziale
  • Paraurti anteriori e battitacco anteriori allargati
  • Proiettori Peugeot MATRIX
  • Full LED Technology con livellamento automatico
  • Profili finestrini con decorazione cromata nero lucido
  • Peugeot i-Cockpit con Head-up Digital 3D Display 10”.

Concludiamo infine con il GT Pack, che in più rispetto a GT dispone di:

  • Lane Positioning Assist
  • Specchietti retrovisori orientati automaticamente in retromarcia
  • Visiopark 360° (4 camere)
  • Electric&Massage Pack (sedile conducente AGR, elettrico a 10 vie con funzione memoria, riscaldato e massaggiante, regolazione lombare elettrica, sedile passeggero con regolazione lombare elettrica, riscaldato e massaggiante)
  • Cerchi in lega da 18″ PORTLAND
  • Impianto Premium Hi-Fi Focal con 10 altoparlanti.

Peugeot 308 Prezzi

I prezzi di Peugeot 308 partono da 23.750 euro per la versione benzina, 26.550 euro per la versione diesel, 36.750 euro per la versione ibrida.

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