Un Winnebago 17 va all’asta con il suo carico di storia
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Winnebago è un’azienda americana con una storia un po’ particolare. Le sue origini risalgono ai primi anni ’50, quando John K. Hanson lavorava ancora come venditore ambulante: appassionato di vita all’aria aperta, si accorse ben presto che non c’erano alloggi adatti per le sue avventure. I motel e gli hotel erano spesso troppo lontani dai luoghi da lui scelti e i metodi tradizionali di campeggio erano troppo scomodi.
Di qui, l’idea di un nuovo tipo di veicolo che potesse offrire una sistemazione confortevole agli appassionati di outdoor come lui. E così, nel 1958, Hanson e un gruppo di investitori fondò la Winnebago Industries con l’obiettivo di progettare e costruire veicoli ricreazionali in grado di soddisfare le esigenze dei viaggiatori che non volevano dormire in tenda.
Il primo camper Winnebago fu costruito nel 1966 e divenne presto una scelta popolare per i viaggiatori di tutti gli Stati Uniti: chiamato Winnebago 17, era basato su un telaio, una trasmissione e un cambio Ford P-350 al fine di semplificare costruzione, costi e manutenzione.
L’azienda ha poi continuato a innovare e perfezionare i suoi progetti, introducendo nuove caratteristiche e servizi che hanno reso i suoi camper più comodi e confortevoli che mai. È inoltre stata inoltre pioniera nella costruzione di linee di produzione per camper e si è impegnata a controllare i costi, riuscendo così a offrire i propri camper a circa la metà del costo della concorrenza.
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Nel corso degli anni, la Winnebago Company ha continuato a crescere ed evolversi tanto che, ad oggi, è certamente uno dei produttori di camper di maggior successo al mondo, con una gamma di veicoli che sono venduti in tutti i Continenti.
È pur vero che, nonostante i suoi successi, Winnebago ha dovuto affrontato la sua immancabile dose di sfide: all’inizio degli anni 2000, ad esempio, l’azienda ha faticato ad adattarsi alle mutevoli condizioni del mercato ed è stata costretta a subire una profonda ristrutturazione per rimanere competitiva. Tuttavia, con una rinnovata attenzione al core business dell’azienda, è riuscita a superare i momenti difficili riproponendosi come punto di riferimento nel suo settore.
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Con il costante orientamento al futuro, Winnebago sta ora lavorando per posizionare l’azienda in un’ottica di crescita continua, compito non sempre facile visto quanto è cambiato il mercato negli ultimi 10-15 anni. Una cosa che sta giocando a favore dell’azienda è però il continuo aumento di popolarità della cultura della vita in camper e dei viaggi d’avventura, che dovrebbe allargare la sua potenziale base clienti.
Il Winnebago F17 all’asta
Ciò premesso, il Winnebago F17 che si può scorgere nelle foto a corredo di questo articolo è un modello del 1968, al secondo anno di produzione della compagnia. Rifinito in bianco e oro con finiture blu su vinile nero e tappezzeria in tessuto blu all’interno, grazie al suo design insolito sembra quasi un rimorchio camper staccato dal suo veicolo trainante.
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Per realizzarlo, gli ingegneri sono partiti dal telaio di un pick-up Ford F-350 e hanno aggiunto la propria carrozzeria. Hanno quindi mantenuto il cambio e la trasmissione originali Ford, usando il sei cilindri in linea Ford da 4,9 litri e il cambio automatico a 3 velocità.
Più recentemente, il modello che si vede in queste foto ha subito alcuni aggiornamenti, come la revisione del motore nel 2016 e la sostituzione della moquette e delle tende. Il layout compatto del camper cela un interno completamente attrezzato con doccia e toilette, un angolo cottura con piano in pietra, forno, frigorifero, cappa aspirante e alcuni armadietti.
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Inoltre, è possibile ospitare fino a quattro persone nei letti sopraelevati e una dinette con altrettanti posti a sedere. Con queste caratteristiche, il veicolo è ora messo in vendita a Ventura, in California, su Bring a Trailer.
Winnebago F17 – Le foto
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