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Formula 1, entro il 2030 carburanti sintetici per un Circus a zero emissioni

carburanti sintetici

La Formula 1 ha intenzione di puntare sulla massima sostenibilità con l’introduzione di carburanti sintetici a zero emissioni. L’obiettivo è quello di ultimare il progetto entro il 2030.

L’esigenza di ridurre al minimo l’impatto ambientale è sempre più sensibile e il Circus vuole adeguarsi al contesto. I vertici della Formula 1 hanno fornito alcuni dettagli molto importanti sul loro obiettivo di eliminare ogni consumo di carbonio e ridurre la diffusione di gas serra almeno del 65%.

Carburanti sintetici per una Formula 1 ecologica

A partire dal 2022, la massima competizione motoristica passerà a un nuovo carburante E10, formata per il 90% da combustibili fossili e per il restante 10% da etanolo. L’obiettivo è dare forma a nuovi carburanti sintetici per il 2026, anno dell’introduzione di nuovi regolamenti tecnici sui propulsori.

La Formula 1 ha precisato che il passaggio da un motore standard a combustione interna a un carburante drop-in può essere effettuato senza alcuna modifica per lo stesso motore. L’obiettivo è proprio quello di dirigersi verso alimentazioni dall’impatto ambientale ridotto al minimo, senza concentrarsi in maniera intensiva sulla ricerca dell’elettrificazione.

Il nuovo design del motore e del carburante potrebbe attrarre nuovi marchi importanti, come ad esempio il Gruppo Volkswagen con Audi e Porsche. Quest’ultima azienda ha avviato un impianto di alimentazione a emissioni zero con sede in Cile, con l’aspirazione di produrre 130 mila litri di e-fuel nel 2022. Le cifre cresceranno di anno in anno.

Nel frattempo, i vertici del campionato hanno affermato di essere in fase di dialogo con le compagnie di carburante sulla quantità necessaria per un’intera stagione e sulla loro produzione in serie. I carburanti sintetici sono ancora alle prese con ostacoli molto importanti, come i costi eccessivi e l’incremento della produzione. In ogni caso, il CEO della F1 Ross Brawn ha dichiarato alla BBC che le monoposto alimentate a idrogeno potrebbero entrare in vigore a partire dal 2030.